An der Baustelle des zukünftigen Forschungszentrums für Moderne Mobilität geht es langsam voran. Nachdem der Architekt erklärte, dass die Strahlenschutzkabine für den Computertomographen auch bei geschlossenem Dach eingebracht werden kann, ist das Dach mittlerweile drauf, eine Wand teilweise geschlossen und auch im Inneren lässt sich langsam die Untergliederung erkennen: Auf der zu den Bahngleisen zugewandten Seite wird das Gebäude zweistöckig - hier entstehen abgetrennte Büros und Laborräume. Im vorderen Teil fehlt noch die Strahlenschutzkammer, deren Eintreffen sich von Oktober auf Mitte bis Ende November verschoben hat. Ist diese in der Halle verbaut, kann auch endlich der große Computertomograph geliefert werden.