Früher flitzte er mal mit 85 km/h durch die Gegend. Dabei hatte er nicht mal Türen; gebaut wurde er nur aus Jux. Mit dem Goggo-Roadster wollten Chefkonstrukteur Karl Dompert und Andreas Glas beweisen, dass sie durchaus im Stande waren, solch ein Automobil zu bauen. Das ist jetzt 68 Jahre her, der Rest ist Geschichte. Und davon findet sich genug im Museum Dingolfing: Etwa in Form des mehrfach umlackierten Roadsters, der hier seine Heimat gefunden hat. Und dass diese alles andere als langweilig und verstaubt ist, beweist ein Rundgang durch die herzoglichen Gemäuer.