Erdhügel zur Sicherheit

Irritation um die neu gestaltete B 20-Einfahrt bei Steinach

Der engere Einfahrtwinkel und ein Erdwall an der Mündung sorgen bei einigen Autofahrern für Verwunderung. Das Staatliche Bauamt erklärt Sinn und Zweck dieser Maßnahmen.


Alles neu: Nicht nur die Fahrbahn auf der B 20 zwischen Steinach und Ascha wurde komplett erneuert, auch die Einfahrt bei Steinach wurde umgestaltet. Vor allem der Erdwall hat für Irritationen gesorgt.

Alles neu: Nicht nur die Fahrbahn auf der B 20 zwischen Steinach und Ascha wurde komplett erneuert, auch die Einfahrt bei Steinach wurde umgestaltet. Vor allem der Erdwall hat für Irritationen gesorgt.

Die Sanierung der Bundesstraße zwischen Ascha und Steinach ist abgeschlossen, die Anwohner entlang der Umleitungsstraße können aufatmen. Allerdings sorgt eine Baumaßnahme, die im Zuge der Sanierung durchgeführt wurde, bei einigen Autofahrern für Irritationen. Denn die B 20-Einfahrt bei Steinach sieht jetzt komplett anders aus. Der Einfahrtwinkel wurde verkleinert und im Mündungsbereich wurde ein Erdwall aufgeschüttet. Aber warum eigentlich?

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7 Kommentare:


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Claudia H.

am 26.07.2024 um 07:53

... da ältere Bürger den Kopf nicht gut drehen können...🤣 ...man wird weiter beobachten.🤔Ist das die erste je gebaute Einfahrt auf eine Bundesstraße?!



Karolina H.

am 15.07.2024 um 18:38

Jetzt muss man nur noch den richtigen Gang einlegen können un das Gaspedal zu bedienen wissen.



Frank H.

am 15.07.2024 um 16:37

Vorher schaute man bei moderater Geschwindigkeit nach links und fuhr bei ausreichender Lücke auf die B20 - mit dem kleinen Risiko, daß rechts womöglich ein langsames Fahrzeug oder Stau die Weiterfahrt blockierte und man wieder abbremsen musste. Das war aber eigentlich akzeptabel. Jetzt gibt es zwei neue Gefahrenquellen durch Auffahrunfälle: Erstens durch nachfolgende Fahrzeuge in der Einfahrtkurve, und zweitens durch Vorfahrtmissachtung bzw. Fehleinschätzung der Geschwindigkeit gegenüber dem B20-Verkehr. Mit stockenderem Verkehr auf der B20 ist auch zu rechnen, weil viele Fahrer nach dem langsamen Einscheren erst im Handbuch nachlesen müssen, wo das Gaspedal ist. Der Ärger wird jedenfalls mehr werden.



Christian L.

am 15.07.2024 um 08:08

Dieser Erdwall provoziert meiner Meinung nach Auffahrunfälle erst recht. Aber wie so oft sitzen in den Ämtern halt Beamte... was solche Entscheidungen leicht erklärt....



frank g.

am 15.07.2024 um 08:04

... das regelt sich von selbst ... die Schraffierung wird langsam abgetragen



Markus J.

am 14.07.2024 um 11:59

Wir haben damals in der Fahrschule noch gelernt, möglichst vorausschauend und flüssig zu fahren, um damit spritsparend unterwegs zu sein. Dieser Aspekt wird scheinbar bei Straßenplanungen nicht mehr herangezogen. Wie sonst erklärt es sich, dass hier Sichtbehinderungen und enge Kurvenradien, in Kirchroth eine Ampel auf freier Strecke, usw. umgesetzt werden, die jeden Tag tausende unnötige Brems und Beschleunigungsmanöver verursachen. Für die B20-Einfahrt hätte man vielleicht auch eine Einfädelspur bauen können, um das Unfallgeschehen zu entschärfen.



Johann L.

am 14.07.2024 um 12:23

...wie an den Reifenspuren erkennbar, müssen Sattelzüge und lange Lkw-Gespanne beim Einfahren offensichtlich über die (durchgezogene!) Mittellinie fahren! Oder über die schraffierte Fläche!? WER plant den sowas? Ein SMART-Fahrer? F.



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