Stammstrecke
Kostenexplosion bei 2. Stammstrecke
30. Juni 2022, 19:19 Uhr aktualisiert am 30. Juni 2022, 20:41 Uhr
"Man muss kein Mathematiker sein, um absehen zu können, wohin sich das entwickelt. Dieser Tunnel ist nicht finanzierbar", sagte 2014 der Freie-Wähler-Politiker Michael Piazolo. Der Mann ist heute Kultusminister in Bayern. Doch nicht nur Piazolos Freie Wähler, die heute zusammen mit der CSU den Freistaat regieren, waren auf der Seite der Kritiker und Warner vor dem Münchner S-Bahn-Großprojekt, auch die Grünen und viele andere. Damals wurden als Schreckgespenst Baukosten von 3,9 Milliarden Euro an die Wand gemalt (gegenüber 2,55 offiziell veranschlagten) und verspottet. Am Donnerstag sprach Bayerns Bauminister Christian Bernreiter (CSU) von 7,2 Milliarden Euro. Mit Inflation allein ist das nicht zu erklären.
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