BMW bleibt der Musterschüler unter den deutschen Autokonzernen. Bisher konnte man den Münchnern keine Diesel-Schummeleien nachweisen - von einem kleinen Ausrutscher wenige Fahrzeuge betreffend im vergangenen Jahr einmal abgesehen, der durchaus als Versehen bezeichnet werden kann. BMW hat im Gegensatz zu den Wettbewerbern auch die wenigsten Probleme bei der Umstellung auf das neue Abgas-Prüfverfahren WLTP gehabt. Das hat sich ausgezahlt: Der weltweite Absatz der Hauptmarken BMW und Mini blieb stabil, BMW legte sogar noch zu.